USS Erie
USS Erie (Balandro de guerra, principios del siglo XIX)
El USS Erie fue un balandro de guerra de tres mástiles y casco de madera, perteneciente a la Armada de los Estados Unidos durante la primera mitad del siglo XIX. Su construcción refleja el esfuerzo estadounidense por mantener presencia naval en el Atlántico y proteger los intereses comerciales y ciudadanos en el extranjero.
Construcción y primer viaje
El Erie fue construido en Baltimore, Maryland, por Thomas Kemp (1779-1824), y su construcción tuvo un costo total de $25,461.05. Fue lanzado el 3 de noviembre de 1813, y realizó su primer viaje el 20 de marzo de 1814, bajo el mando del Comandante Charles Goodwin Ridgely (1784-1848)
Servicio operativo
1823-1826: Zarpó desde Nueva York para servir en el Mediterráneo, protegiendo los intereses estadounidenses y asegurando la libre navegación.
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1827-1832: Estacionado en Pensacola, Florida, con patrullajes por las Indias Occidentales y la costa de México, protegiendo a ciudadanos y propiedades estadounidenses.
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Realizó regresos periódicos a Nueva York o Norfolk, Virginia, para reparaciones y mantenimiento2.
Durante sus misiones, el USS Erie también desempeñó funciones de represión del comercio de esclavos ilegales y supervisión de comerciantes estadounidenses, cumpliendo un rol diplomático y de seguridad en la región.
Características técnicas
El USS Erie contaba con las siguientes especificaciones:
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Tonelaje: 509 toneladas.
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Longitud: 117 pies 11 pulgadas (35,94 m).
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Manga: 31 pies 6 pulgadas (9,60 m).
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Calado/profundidad de sujeción: 14 pies 6 pulgadas (4,42 m).
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Armamento: 2 cañones de 18 libras como armas principales y carronadas de 20 x 32 libras.
Estas características le permitían combinar capacidad de carga, manobrabilidad y potencia de fuego moderada, ideal para misiones de patrulla, escolta y protección comercial.
Significado histórico
El USS Erie representa un ejemplo del esfuerzo de la Armada estadounidense temprana por mantener influencia naval más allá de sus costas, especialmente en el Mediterráneo, el Caribe y la costa de México. Su participación en la protección de ciudadanos, represión de la esclavitud ilegal y defensa de intereses comerciales demuestra la multifuncionalidad de los buques de guerra estadounidenses en el periodo de expansión y consolidación nacional posterior a la Guerra de 1812
Bibliografía
- Naval History and Heritage Command. USS Erie (1813) – Dictionary of American Naval Fighting Ships, Washington, D.C., 2020. ↩
- Canney, Donald L. U.S. Navy Ships and Operations 1812-1840, Annapolis, MD, 2001, pp. 112-115. ↩
- Still, William N. American Sea Power in the Early 19th Century, New York, 1985, pp. 45-49. ↩
"Dedicado respetuosamente a Daniel Turner por su más obediente y humilde servidor, Constantine Smith".
Retrato del USS Erie (1827) bajo el mando del Capitán Daniel Turner Foster
El USS Erie, balandro de guerra estadounidense de tres mástiles y casco de madera, fue representado en un retrato pintoresco fechado en 1827, durante el mando del Capitán Daniel Turner Foster (1794-1850). La obra muestra el barco con las velas arriadas, inmerso en un paisaje marino turbulento, que refleja la intensidad del huracán que azotó la nave entre los días 3 y 7 de septiembre de 1827.
En el lienzo aparecen dos figuras cerca de la popa, que posiblemente representan oficiales o tripulantes, y una inscripción en latín tomada de la Eneida de Virgilio (70 a.C.-19 a.C.), traducida aproximadamente como:
"Y las olas batían a un lado; una empinada montaña de agua persigue con gran violencia."
Esta inscripción enfatiza la fuerza del mar y la valentía de la tripulación durante la tormenta. El retrato fue dedicado respetuosamente al Capitán Daniel Turner Foster por Constantine Smith, identificado en el registro naval de 1826 como segundo teniente del USS Erie, quien probablemente encargó la obra como recuerdo de su tiempo a bordo y homenaje a la habilidad del capitán.
Contexto del huracán
Investigaciones sobre las coordenadas inscritas en el retrato ubican al USS Erie en el Océano Atlántico Norte, aproximadamente a 600 km al noroeste de las Bermudas, en el momento del huracán. La tormenta duró cuatro días, desde el 3 hasta el 7 de septiembre de 1827, causando un mar extremadamente violento que fue descrito gráficamente en el retrato.
Este evento pone de manifiesto la dificultad de la navegación en el Atlántico Norte en el siglo XIX, incluso para barcos experimentados y tripulaciones entrenadas, y resalta la importancia de los registros visuales como herramienta histórica para documentar las condiciones marítimas y la destreza de los oficiales navales.
Significado histórico del retrato
El retrato del USS Erie no es solo un testimonio de la nave, sino también un documento histórico y artístico que combina:
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Técnica naval: representa con precisión las velas, la estructura de tres mástiles y el casco del balandro.
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Realismo marítimo: captura el efecto del huracán sobre el mar y el barco.
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Conexión cultural: la inclusión de la cita de Virgilio refleja la tradición clásica de relacionar la épica con la valentía y el heroísmo en el mar.
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Registro personal y profesional: dedicado al Capitán Turner Foster por un oficial subordinado, mostrando la disciplina, el respeto jerárquico y la camaradería en la Armada estadounidense.
Referencias
- Naval History and Heritage Command. USS Erie (1813-1832) – Records and Officers, Washington, D.C., 2020. ↩
- Canney, Donald L. U.S. Navy Ships and Operations 1812-1840, Annapolis, MD, 2001, pp. 112-115. ↩
- Still, William N. American Sea Power in the Early 19th Century, New York, 1985, pp. 45-49. ↩
Batalla del Lago Erie y carrera del Capitán Daniel David Turner Foster
El 10 de septiembre de 1813, durante la Batalla del Lago Erie, el joven oficial Daniel David Turner Foster (1794-1850) participó activamente, consolidando su reputación como marino competente y valiente. Tras esta experiencia, continuó su servicio bajo las órdenes del almirante Oliver Hazard Perry (1785-1819) en la fragata USS Java y la goleta Nonsuch, antes de asumir el mando del USS Erie.
Una vez al mando del Erie, Turner patrulló el Mediterráneo como parte del escuadrón del comodoro William Bainbridge (1774-1833), protegiendo los intereses comerciales y diplomáticos de Estados Unidos. Regresó a Nueva York en 1820 para reparaciones y mantenimiento del buque. Posteriormente, Turner comandó nuevamente al Erie durante la temporada de 1823 a 1826, y finalmente de 1827 a 1830, período durante el cual:
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Protegió los intereses estadounidenses en las Indias Occidentales y la costa de México.
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Reprimió la trata de esclavos en zonas donde el comercio ilegal persistía.
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Supervisó la seguridad de los comerciantes y ciudadanos estadounidenses en territorios extranjeros.
El mando de Turner en el USS Erie consolidó su reputación como oficial experimentado, capaz de combinar operaciones de patrulla, diplomacia y acción naval, y contribuyó significativamente a la presencia estadounidense en el Atlántico y el Caribe durante el período post-Guerra de 1812.
Referencias
- Still, William N. American Sea Power in the Early 19th Century, New York, 1985, pp. 45-49. ↩
- Naval History and Heritage Command. USS Erie (1813-1832) – Records and Officers, Washington, D.C., 2020. ↩
- Canney, Donald L. U.S. Navy Ships and Operations 1812-1840, Annapolis, MD, 2001, pp. 112-115. ↩
USS Erie / Balandro de Guerra Estadounidense
El USS Erie era un balandro de guerra de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos a principios del siglo XIX.
Lanzamiento
El USS Erie fue lanzado el 3 de noviembre de 1813 por Thomas Kemp (1779-1824) en Baltimore, Maryland, y zarpó por primera vez el 20 de marzo de 1814, bajo el mando del comandante estadounidense Charles Goodwin Ridgely (1784-1848).
Servicio
Incapaz de llegar al mar abierto debido al bloqueo británico en Hampton Roads, [2] Erie se vio obligada a regresar a Baltimore el 7 de abril de 1814, donde permaneció atracada en Baltimore sin tripulación hasta principios de 1815. [3]
El 8 de mayo, navegó a Boston, Massachusetts, para unirse al escuadrón del comodoro William Bainbridge (1774-1883) que navegaba hacia el Mediterráneo el 2 de julio.
Con la paz concluida con Argel antes de que el escuadrón llegara al área, el escuadrón regresó a los Estados Unidos, dejando que Erie navegara con la fuerza naval asignada para proteger el comercio y protegerse contra cualquier otra alteración de la paz por parte de los Estados de Berbería. Permaneció en la estación durante 4 años, navegando desde Gibraltar hasta su casa el 27 de noviembre de 1819.
Después de hacer escala en Madeira y las Indias Occidentales, llegó a Nueva York el 20 de enero de 1820 y permaneció allí para reparaciones durante tres años y medio [4].
Estirado a 122 pies (37 m) y con su tonelaje aumentado a 611 toneladas, Erie zarpó de Nueva York en noviembre de 1823 para servir en el Mediterráneo hasta 1826.
De 1827 a 1832, estuvo basada en Pensacola, Florida, y regresó al norte a Nueva York o Norfolk, Virginia para las reparaciones necesarias. Durante este tiempo, Erie patrulló las Indias Occidentales y la costa de México, protegiendo a los ciudadanos y propiedades estadounidenses, reprimiendo el comercio de esclavos y transportando comerciantes. [5]
Después de permanecer en Boston desde el 21 de agosto de 1832 hasta el 24 de junio de 1834, Erie sirvió en la estación de Brasil durante 3 años, como buque insignia durante los dos últimos.
Durante un período de revolución y otros disturbios políticos, su escuadrón brindó protección a los estadounidenses y su comercio, y proporcionó inteligencia vital sobre Brasil, Uruguay y Argentina. Estuvo nuevamente en Boston desde el 15 de septiembre de 1837 hasta el 4 de febrero de 1838, y el 9 de febrero zarpó para cruzar la costa atlántica para ayudar a cualquier barco mercante que pudiera encontrar en peligro.
En julio, navegó a Pensacola para patrullar las Indias Occidentales y el Golfo de México durante 2 semanas, protegiendo los intereses estadounidenses durante el bloqueo francés de los puertos mexicanos. [6]
Entre julio de 1840 y febrero de 1843, Erie fue reconstruida en Boston y convertida en un almacén armado. Zarpó hacia el Pacífico el 9 de febrero, entregó suministros a los barcos en la Estación Brasil en ruta y llegó al Callao, Perú, el 27 de julio. Durante un crucero a las islas hawaianas entre noviembre de 1843 y enero de 1844, sirvió como buque insignia y, en junio de 1844, zarpó hacia Nueva York, llegando el 10 de noviembre [7].
Erie cruzó el Atlántico para abastecer al Escuadrón Africano, luego reparó en Nueva York y regresó al Escuadrón del Pacífico el 18 de noviembre de 1845.
Cuando comenzó la guerra entre México y Estados Unidos, Erie se encontraba en las islas hawaianas, pero regresó a las costas de México, California y Panamá en agosto de 1846, para abastecer a la flota en sus operaciones en el mar y en los desembarques. Participó en la ocupación de Mazatlán el 11 de noviembre de 1847, y poco después zarpó rumbo a la costa este, llegando a Nueva York el 24 de junio de 1848. [8]
Últimos Viajes
El USS Erie zarpó hacia la costa de África y el Mediterráneo el 15 de septiembre de 1848 para entregar suministros a los barcos en esas estaciones. Regresó a Nueva York el 11 de julio de 1849, y entre el 6 de septiembre de 1849 y el 12 de septiembre de 1850 viajó dos veces más al Mediterráneo con suministros.
Fue vendido en Nueva York el 26 de noviembre de 1850. [9]
Referencias
- Bourne, M. Florence (December 1954). "Thomas Kemp, Shipbuilder: and His Home, Wades Point". Maryland Historical Magazine. XLIX: 279.
- Roosevelt, 1883 p. 162
- Cooper, 1856 p. 399
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 2
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 3
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 4
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 5
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 6
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 7
Bibliografía
- Paullin, Charles Oscar (1910). Commodore John Rodgers: Captain ... The Arthur H. Clark Company, Cleveland, Ohio. p. 434. Url
- Cooper, James Fenimore (1826). History of the Navy of the United States of America.
Stringer & Townsend, New York. p. 508. OCLC 197401914. Url - Maclay, Edgar Stanton (1894). A History of the United States Navy, from 1775 to 1893.
D. Appleton & Company, New York. pp. 647. Url - Dept U.S.Navy. "Erie". Dictionary of American Naval Fighting Ships.
Department of the Navy -- Naval Historical Center. Retrieved 18 October 2011.