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pt-USS Erie
El USS Erie era un balandro de guerra de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos a principios del siglo XIX.
Fue construido a un costo de $ 25,461.05, lanzado el 3 de noviembre de 1813 por Thomas Kemp (1779-1824) en Baltimore, Maryland, y zarpó por primera vez el 20 de marzo de 1814, bajo el mando del comandante estadounidense Charles Goodwin Ridgely (1784-1848).
Erie salió de Nueva York en noviembre de 1823 para servir en el Mediterráneo hasta 1826. De 1827 a 1832, estuvo basada en Pensacola, Florida, y regresó al norte a Nueva York o Norfolk, Virginia para las reparaciones necesarias.
Erie patrullaba las Indias Occidentales y la costa de México, protegiendo a los ciudadanos y propiedades estadounidenses, reprimiendo el comercio de esclavos y convocando a los comerciantes.
Características
El USS Erie podía transportar hasta 509 toneladas de carga, y su longitud era de 117 pies 11 pulgadas (35,94 m). La manga del barco era de 31 pies x 6 pulgadas (9,60 m) y la profundidad de sujeción era de 4,42 m (14 pies y 6 pulgadas).
A su vez, los 2 cañones de 18 libras eran el armamento principal y llevaban carronadas de 20 x 32 libras.
Retrato del USS Erie en 1827
Un retrato del USS Erie, el balandro de guerra del capitán Daniel Turner Foster (1794-1850), representado con las velas arriadas en medio de un turbulento paisaje marino y dos figuras cerca de la popa, inscritas en latín que se traduce como .. 'Y las olas batían a un lado; una empinada montaña de agua persigue con gran violencia', tomado del libro Eneida escrito en el siglo I a. C. por el poeta romano Virgilio (70 a.C.-19 a.C.). Esta descripción del barco estadounidense Erie en medio de un huracán, que comenzó el día 3 y continuó sin cesar con violencia hasta el 7 de septiembre de 1827, está dedicado respetuosamente al capitán Daniel Turner (1794-1850), que estaba al mando del barco, por su más obediente y humilde servidor, Constantine Smith.
El registro naval de 1826 enumera a Constantine Smith como segundo teniente, y parece probable que hizo o encargó el retrato actual del barco para el capitán Turner, como un recordatorio del tiempo a bordo del USS Erie.
Una investigación de las coordenadas inscritas apunta al barco a una ubicación en el Océano Atlántico Norte, aproximadamente a 600 kilómetros al noroeste de las Bermudas en el momento del huracán.
"Dedicado respetuosamente a Daniel Turner por su más obediente y humilde servidor, Constantine Smith".
Batalla del Lago Erie / 10 de septiembre de 1813
Después de su actuación en la batalla del lago Erie, el capitán Turner (1794-1850) continuó su servicio bajo las órdenes de Oliver Hazard Perry (1785-1819) en la fragata Java y la goleta Nonsuch, antes de tomar el mando del USS Erie.
Desde allí, patrulló el Mediterráneo como parte del escuadrón del comodoro William Bainbridge (1774-1833), y finalmente regresó a Nueva York para reparaciones en 1820. Después de otra temporada en el Mediterráneo de 1823 a 1826, Turner tuvo éxito al mando del barco de 1827 a 1830.
Durante este período, Turner y su tripulación protegieron los intereses estadounidenses en las Indias Occidentales y México mientras, al mismo tiempo, luchaban contra la trata de esclavos.
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USS Erie / Balandro de Guerra Estadounidense
El USS Erie era un balandro de guerra de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos a principios del siglo XIX.
Lanzamiento
El USS Erie fue lanzado el 3 de noviembre de 1813 por Thomas Kemp (1779-1824) en Baltimore, Maryland, y zarpó por primera vez el 20 de marzo de 1814, bajo el mando del comandante estadounidense Charles Goodwin Ridgely (1784-1848).
Servicio
Incapaz de llegar al mar abierto debido al bloqueo británico en Hampton Roads, [2] Erie se vio obligada a regresar a Baltimore el 7 de abril de 1814, donde permaneció atracada en Baltimore sin tripulación hasta principios de 1815. [3]
El 8 de mayo, navegó a Boston, Massachusetts, para unirse al escuadrón del comodoro William Bainbridge (1774-1883) que navegaba hacia el Mediterráneo el 2 de julio.
Con la paz concluida con Argel antes de que el escuadrón llegara al área, el escuadrón regresó a los Estados Unidos, dejando que Erie navegara con la fuerza naval asignada para proteger el comercio y protegerse contra cualquier otra alteración de la paz por parte de los Estados de Berbería. Permaneció en la estación durante 4 años, navegando desde Gibraltar hasta su casa el 27 de noviembre de 1819.
Después de hacer escala en Madeira y las Indias Occidentales, llegó a Nueva York el 20 de enero de 1820 y permaneció allí para reparaciones durante tres años y medio [4].
Estirado a 122 pies (37 m) y con su tonelaje aumentado a 611 toneladas, Erie zarpó de Nueva York en noviembre de 1823 para servir en el Mediterráneo hasta 1826.
De 1827 a 1832, estuvo basada en Pensacola, Florida, y regresó al norte a Nueva York o Norfolk, Virginia para las reparaciones necesarias. Durante este tiempo, Erie patrulló las Indias Occidentales y la costa de México, protegiendo a los ciudadanos y propiedades estadounidenses, reprimiendo el comercio de esclavos y transportando comerciantes. [5]
Después de permanecer en Boston desde el 21 de agosto de 1832 hasta el 24 de junio de 1834, Erie sirvió en la estación de Brasil durante 3 años, como buque insignia durante los dos últimos.
Durante un período de revolución y otros disturbios políticos, su escuadrón brindó protección a los estadounidenses y su comercio, y proporcionó inteligencia vital sobre Brasil, Uruguay y Argentina. Estuvo nuevamente en Boston desde el 15 de septiembre de 1837 hasta el 4 de febrero de 1838, y el 9 de febrero zarpó para cruzar la costa atlántica para ayudar a cualquier barco mercante que pudiera encontrar en peligro.
En julio, navegó a Pensacola para patrullar las Indias Occidentales y el Golfo de México durante 2 semanas, protegiendo los intereses estadounidenses durante el bloqueo francés de los puertos mexicanos. [6]
Entre julio de 1840 y febrero de 1843, Erie fue reconstruida en Boston y convertida en un almacén armado. Zarpó hacia el Pacífico el 9 de febrero, entregó suministros a los barcos en la Estación Brasil en ruta y llegó al Callao, Perú, el 27 de julio. Durante un crucero a las islas hawaianas entre noviembre de 1843 y enero de 1844, sirvió como buque insignia y, en junio de 1844, zarpó hacia Nueva York, llegando el 10 de noviembre [7].
Erie cruzó el Atlántico para abastecer al Escuadrón Africano, luego reparó en Nueva York y regresó al Escuadrón del Pacífico el 18 de noviembre de 1845.
Cuando comenzó la guerra entre México y Estados Unidos, Erie se encontraba en las islas hawaianas, pero regresó a las costas de México, California y Panamá en agosto de 1846, para abastecer a la flota en sus operaciones en el mar y en los desembarques. Participó en la ocupación de Mazatlán el 11 de noviembre de 1847, y poco después zarpó rumbo a la costa este, llegando a Nueva York el 24 de junio de 1848. [8]
Últimos Viajes
El USS Erie zarpó hacia la costa de África y el Mediterráneo el 15 de septiembre de 1848 para entregar suministros a los barcos en esas estaciones. Regresó a Nueva York el 11 de julio de 1849, y entre el 6 de septiembre de 1849 y el 12 de septiembre de 1850 viajó dos veces más al Mediterráneo con suministros.
Fue vendido en Nueva York el 26 de noviembre de 1850. [9]
Referencias
- Bourne, M. Florence (December 1954). "Thomas Kemp, Shipbuilder: and His Home, Wades Point". Maryland Historical Magazine. XLIX: 279.
- Roosevelt, 1883 p. 162
- Cooper, 1856 p. 399
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 2
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 3
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 4
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 5
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 6
- U.S.Navy, DANFS, Erie prgh. 7
Bibliografía
- Paullin, Charles Oscar (1910). Commodore John Rodgers: Captain ... The Arthur H. Clark Company, Cleveland, Ohio. p. 434. Url
- Cooper, James Fenimore (1826). History of the Navy of the United States of America.
Stringer & Townsend, New York. p. 508. OCLC 197401914. Url - Maclay, Edgar Stanton (1894). A History of the United States Navy, from 1775 to 1893.
D. Appleton & Company, New York. pp. 647. Url - Dept U.S.Navy. "Erie". Dictionary of American Naval Fighting Ships.
Department of the Navy -- Naval Historical Center. Retrieved 18 October 2011.